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DeCA electrónico obligatorio desde el 5 de octubre: qué cambia en sus rutas

Publicado el Actualizado el Por Maxime Pawlak

Verificado en el texto oficial el 12/10/2026

Desde el lunes 5 de octubre de 2026, el documento de control administrativo (DeCA) del transporte público de mercancías por carretera es obligatoriamente digital, según la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible. La obligación afecta al transporte interior en España, es decir, al transporte nacional y al cabotaje; no se aplica al transporte internacional ni al transporte privado complementario. Las características técnicas las fija la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, y el Ministerio de Transportes indica que no está prevista ninguna fase sin sanciones después del 5 de octubre.

Qué cambia para sus rutas

  • El DeCA se genera antes de la salida, a partir de los datos del servicio y siempre antes de su inicio efectivo: un PDF nativo digital (no escaneado) de 5 MB como máximo, con un código QR que apunta a su dirección web. Si la ruta se cierra a última hora, el documento también.
  • El conductor lleva una copia en el móvil o impresa, siempre con el código QR. En un control puede mostrar el DeCA o, en su defecto, solo el QR. Las anotaciones a mano en una copia impresa no cuentan.
  • Una ruta de varias entregas puede caber en un solo DeCA si el cargador contractual y el transportista efectivo son los mismos en todos los envíos, indicando para cada uno el origen, el destino, la naturaleza y el peso de la mercancía. El orden de los envíos en el documento no impone un orden de ejecución.
  • Un cambio en ruta deja rastro: si los datos cambian durante el servicio, hay que completar el PDF con el motivo y conservar los datos antiguos, o generar uno nuevo y guardar el original. En ambos casos, el conductor debe recibir la nueva versión.
  • El cabotaje en España entra en la obligación, revise el flujo de datos: el DeCA no es la carta de porte electrónica (eCMR), que el Ministerio no hace obligatoria para el transporte internacional. Una flota extranjera que hace cabotaje necesita, como una española, que los datos de cada servicio lleguen a la aplicación que genera el DeCA antes de cada salida.

Fuentes

Para saber más

DeCA electrónico y cabotaje en España: guía práctica