Portagens de camiões na Europa, país a país
Como funciona a portagem de camiões em dez países, quanto custa um quilómetro, como pagar com um veículo matriculado no estrangeiro e que sanções se aplicam. Cada valor remete para a respetiva fonte oficial.
Custos indicativos para um conjunto de 40 t com 5 eixos, Euro VI, a gasóleo, salvo indicação em contrário. Custos indicativos: as tarifas exatas dependem do veículo e do itinerário.
Visão geral
Sistema, custo indicativo por km e equipamento do Serviço Eletrónico Europeu de Portagem (EETS), país a país. O detalhe, os pressupostos e as fontes estão em cada ficha.
| País | Sistema | Custo indicativo (40 t Euro VI) | Equipamento EETS |
|---|---|---|---|
| Roménia | TollRo | 0,48 lei/km (autoestrada) · 0,24 lei/km (estrada nacional) ≈ € 0,090/km | Previsto para 15/01/2027 |
| França | Autoroutes concédées | de € 0,25/km a € 0,35/km | Aceite |
| Suíça | RPLP/LSVA | 0,956 CHF/km ≈ € 1,027/km | Aceite |
| Alemanha | LKW-Maut | € 0,348/km (autoestrada e estrada federal) | Aceite |
| Áustria | GO-Maut | € 0,5724/km (autoestrada e via rápida) | Aceite |
| Hungria | HU-GO | 214,37 Ft/km (via de alta capacidade) · 149,59 Ft/km (estrada principal) ≈ € 0,587/km | Não confirmado por uma fonte oficial |
| Polónia | e-TOLL | 0,56 zł/km (autoestrada e via rápida) · 0,42 zł/km (estrada nacional) ≈ € 0,128/km | Aceite |
| Chéquia | Mýto CZ | 5,9644 Kč/km (autoestrada) · 3,6509 Kč/km (estrada de primeira classe) ≈ € 0,245/km | Aceite |
| Eslováquia | e-mýto | € 0,2677/km (autoestrada) · € 0,1942/km (estrada de primeira classe) | Aceite |
| Bulgária | BG TOLL | € 0,21/km (autoestrada) · € 0,19/km (estrada de primeira classe) · € 0,18/km (estrada de segunda classe) | Aceite |
Equivalentes em euros calculados às seguintes taxas de câmbio: € 1 = 5,3501 lei (BNR, 07/10/2026) · € 1 = 0,9313 CHF (BCE, 09/10/2026) · € 1 = 365,08 Ft (BCE, 09/10/2026) · € 1 = 4,3835 zł (BCE, 09/10/2026) · € 1 = 24,369 Kč (BCE, 09/10/2026).
Um só equipamento para vários países: o Serviço Eletrónico Europeu de Portagem (EETS)
O Serviço Eletrónico Europeu de Portagem (EETS) permite pagar as portagens de vários países com um só equipamento de bordo, fornecido por um prestador acreditado, e uma só fatura.
Um equipamento só funciona nos países em que o respetivo prestador está acreditado: verifique a lista de países abrangidos pelo seu contrato antes de partir.
Países desta página em que um equipamento EETS é aceite ou está anunciado
Os limites a conhecer
- Alguns países continuam a exigir o registo prévio do veículo, mesmo com um equipamento EETS (Polónia, Chéquia).
- Na Áustria, um veículo sem equipamento EETS tem de estar equipado com uma GO-Box antes de entrar no país.
- Na Roménia, o pagamento por equipamento de bordo ainda não está disponível: a data anunciada consta da ficha.
- Na Hungria, nenhuma fonte oficial atualizada confirma a aceitação dos equipamentos EETS: informe-se junto do seu prestador.
Roménia · TollRo
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (TollRo) desde 01/10/2026, para os veículos de mercadorias com mais de 3,5 t, seja qual for o país de matrícula. A tarifa depende da massa, da classe Euro e do tipo de estrada.
- Rede
- Estradas nacionais, vias rápidas e autoestradas geridas pela CNAIR. As travessias dos municipii (cidades com estatuto de município) não são taxadas.
- Custo indicativo
- 0,48 lei/km — autoestrada (IVA incluído) ≈ € 0,090/km (câmbio do BNR de 07/10/2026: 1 € = 5,3501 lei)
- 0,24 lei/km — estrada nacional (IVA incluído) ≈ € 0,045/km (câmbio do BNR de 07/10/2026: 1 € = 5,3501 lei)
12 t ou mais, Euro VI
Tarifa de um veículo ou de um conjunto de 12 t ou mais em Euro VI, IVA incluído, em autoestrada ou via rápida e em estrada nacional. As outras categorias e classes Euro estão na calculadora.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Aplicação móvel gratuita da CNAIR, aberta aos utilizadores estrangeiros, ou bilhete de trajeto pago antes da partida, válido 72 h para uma única passagem. Segundo a CNAIR, o pagamento por equipamento de bordo através dos prestadores do Serviço Eletrónico Europeu de Portagem abre a 15/01/2027.
- Sanções
- Portagem por pagar: é exigido o TollRo devido, ou 2.000 lei se a distância não puder ser determinada (no máximo uma vez a cada 12 h). Após um controlo por câmara, pagá-lo no prazo de 72 h afasta qualquer sanção; caso contrário, multa de 10 a 20 vezes a portagem devida, ou de 5.000 lei.
- Camiões elétricos
- Não há isenção nem tarifa própria para os camiões elétricos: peça à CNAIR que confirme a tarifa aplicável.
O arranque do sistema registou avarias: a proteção dos utilizadores em caso de falha e os pedidos de suspensão das sanções continuam a evoluir. TollRo: Romania's distance-based HGV toll — rates, payment, enforcement
Calcular o custo TollRo de um trajeto
Esta tabela de tarifas era válida até 31/12/2026. As tarifas podem ter sido indexadas a 1 de janeiro: o valor apresentado é indicativo.
- Camiões elétricos: a ordem não fixa uma tarifa própria. Peça à CNAIR que confirme a tarifa aplicável.
- Valor indicativo, calculado com os quilómetros introduzidos. O pagamento é feito em lei.
- Tarifas: Ordem n.º 1925/2025, verificadas a 07/10/2026.
- Equivalente em euros à taxa de câmbio do BNR de 07/10/2026: 1 € = 5,3501 lei.
Fontes
- Ordinul nr. 1.925 din 10 octombrie 2025 pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului tarifului unitar · Portal Legislativ (novo separador)
- Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România · Portal Legislativ (novo separador)
- Ordinul nr. 922 din 30 septembrie 2026 (Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 226/2023) · Portal Legislativ (novo separador)
- Informații generale TollRo · CNAIR (novo separador)
- Banca Națională a României (BNR) (novo separador)
França · Autoroutes concédées
- Funcionamento
- Portagem das autoestradas concessionadas, fixada por cada concessionária e por troço. Os pesados pagam na classe 4 (mais de dois eixos e mais de 3,5 t). Estão anunciadas duas taxas regionais por quilómetro: o R-Pass na Alsácia e a ecocontribuição para pesados (ECPL) do Grand Est.
- Rede
- Apenas as autoestradas concessionadas, com barreiras ou em fluxo livre, sem barreiras (A79). As estradas nacionais e a maioria das autoestradas não concessionadas são gratuitas.
- Custo indicativo
- de € 0,25/km a € 0,35/km — Tarifa variável consoante o troço e a concessionária. (IVA incluído)
- Trajeto de referência: A6 de Fleury-en-Bière a Villefranche-Limas (APRR), 430,28 km, € 139,10 na classe 4 (tarifas em vigor a 01/02/2026). (IVA incluído)
As tarifas variam consoante o troço e a concessionária: não existe um custo único por km. O intervalo dá a ordem de grandeza na classe 4, IVA incluído; o trajeto de referência vem da tabela de tarifas de uma concessionária.
Anunciado · R-Pass · Previsto para 01/01/2027
Taxa por quilómetro da Collectivité européenne d'Alsace na A35, na A36 e em quatro estradas departamentais, a partir de 01/01/2027. Pagamento por equipamento de portagem eletrónica ou por e-ticket.
Tarifa anunciada: € 0,146/km (Euro VI, mais de 32 t)
Anunciado · ECPL · Data de entrada em vigor ainda por fixar
Ecocontribuição da Região Grand Est em autoestradas não concessionadas e estradas nacionais. Está aprovada, mas nenhum texto oficial fixou ainda a data nem a tabela de tarifas.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento de portagem eletrónica de um prestador acreditado do Serviço Eletrónico Europeu de Portagem (EETS), cartão bancário ou numerário nas barreiras. Em fluxo livre, o pagamento é feito online nas 72 h seguintes à passagem.
- Sanções
- Portagem por pagar: contravenção de quarta classe. O utilizador pode pagar a portagem e uma indemnização fixa de € 90 no prazo de 2 meses; em fluxo livre, a indemnização desce para € 10 se tudo for pago em 15 dias. Caso contrário, multa fixa agravada de € 375.
- Camiões elétricos
- Nenhuma redução para os camiões elétricos nas autoestradas concessionadas.
As transportadoras mobilizam-se contra o R-Pass e a ECPL: o calendário ainda pode mudar. R-Pass Alsace: French hauliers called to protest in Strasbourg on 15 October
Fontes
- Péages autoroutiers en France · ministère de la Transition écologique (novo separador)
- Tarifs APRR au 1er février 2026 (novo separador)
- Délibération CD-2025-4-7-1 du 20 octobre 2025 instaurant le R-Pass · Collectivité européenne d'Alsace (novo separador)
- Grille tarifaire · R-PASS (novo separador)
- Code de la route, articles R419-1 et R419-2 · Légifrance (novo separador)
- Code de procédure pénale, article 529-6 (indemnité forfaitaire, amende forfaitaire majorée) · Légifrance (novo separador)
- Code de procédure pénale, article R49-8-4-1 (indemnité de 90 €, minorée à 10 €) · Légifrance (novo separador)
Suíça · RPLP/LSVA
- Funcionamento
- Taxa sobre o tráfego de pesados em função do desempenho (RPLP/LSVA), calculada com base nos quilómetros percorridos e na massa do veículo, consoante a sua categoria de emissões. Um Euro VI pertence à categoria mais barata.
- Rede
- Todas as estradas públicas suíças, incluindo as autoestradas, para os veículos de mercadorias com mais de 3,5 t.
- Custo indicativo
- 0,0239 CHF por tonelada-quilómetro, ou seja, 0,956 CHF/km para 40 t (IVA não indicado pela fonte) ≈ € 1,027/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 0,9313 CHF)
A RPLP/LSVA paga-se à tonelada-quilómetro: o custo por km depende da massa. É calculado para um conjunto de 40 t, a massa máxima considerada.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento de portagem EETS de um prestador acreditado ou, para um veículo estrangeiro sem equipamento, declaração online antes da entrada na Suíça (NMTS).
- Sanções
- Fuga intencional: multa até 5 vezes a taxa não paga. Incumprimento das obrigações de declaração (equipamento desligado, reboque não declarado…): multa até 20.000 CHF.
- Camiões elétricos
- Camiões elétricos isentos. A revisão da lei aprovada pelo Parlamento prevê sujeitá-los à taxa a partir de 2031, com um desconto.
Fontes
- Ordonnance relative à une redevance sur le trafic des poids lourds (OTPL, RS 641.811), art. 8 · Fedlex (novo separador)
- Loi relative à une redevance sur le trafic des poids lourds (LRPL), art. 20 et 20a · Fedlex (novo separador)
- Objet 25.058, RPLP : perfectionnement, révision partielle LRPL · Parlement suisse (novo separador)
- NMTS · déclaration en ligne de la RPLP (novo separador)
Alemanha · LKW-Maut
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (LKW-Maut) para os veículos com mais de 3,5 t, modulada pela massa, pelo número de eixos, pela classe Euro e pela classe de CO₂. Ficha incluída como termo de comparação nos itinerários de trânsito.
- Rede
- Autoestradas e estradas federais.
- Custo indicativo
- € 0,348/km — autoestrada e estrada federal (IVA não indicado pela fonte)
mais de 18 t, cinco eixos ou mais, Euro VI, CO₂ classe 1
Tarifa de um conjunto com mais de 18 t e cinco eixos ou mais, Euro VI, classe de CO₂ 1: infraestrutura, poluição atmosférica, ruído e CO₂ incluídos. Num trânsito norte–sul, compara-se com o R-Pass alsaciano; em direção à Áustria e à Hungria, com as fichas seguintes.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento Toll Collect, equipamento EETS de um prestador acreditado, aplicação TollNow (com registo prévio) ou reserva online do trajeto, sem registo.
- Sanções
- Portagem não paga ou paga de forma incompleta: multa até € 20.000. Se o trajeto real não puder ser determinado, a portagem é cobrada a posteriori sobre uma distância fixa de 500 km.
- Camiões elétricos
- Camiões de emissões zero isentos até 30/06/2031.
Fontes
- Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), Anlage 1 · Gesetze im Internet (novo separador)
- Mauttarife ab 1. Juli 2024 · Toll Collect (novo separador)
- Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), § 8 · Gesetze im Internet (novo separador)
- Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), § 10 · Gesetze im Internet (novo separador)
Áustria · GO-Maut
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (GO-Maut) para os veículos com mais de 3,5 t, consoante o número de eixos, a classe Euro e a classe de CO₂. Em várias passagens alpinas acrescem portagens de troço.
- Rede
- Autoestradas e vias rápidas da rede da ASFINAG.
- Custo indicativo
- € 0,5724/km — autoestrada e via rápida (sem IVA)
quatro eixos ou mais, CO₂ classe 1
Tarifa de um veículo com quatro eixos ou mais, classe de CO₂ 1, sem IVA (acresce o IVA austríaco). As portagens de troço pagam-se à parte, em cada trajeto.
Portagens de troço, por trajeto
- A13, Brenner (dia) — € 57,65 sem IVA
- A13, Brenner (noite) — € 110,34 sem IVA
- A10, Tauern — € 49,74 sem IVA
- Pagar com um veículo estrangeiro
- GO-Box obrigatória, a instalar antes de entrar na Áustria, em pré-pagamento ou pós-pagamento, ou equipamento EETS de um prestador acreditado. Acima de 3,5 t, não há aplicação nem bilhete.
- Sanções
- Portagem não paga: portagem substitutiva de € 270, ou de € 200 em caso de pagamento parcial (categoria de eixos errada, matrícula ou equipamento que não correspondem). Na falta de pagamento, multa de € 300 a € 3.000.
- Camiões elétricos
- Tarifa reduzida para os camiões de emissões zero: € 0,1189/km sem IVA.
Fontes
- GO-Maut-Tarife 2026 · ASFINAG (novo separador)
- Streckenmaut-Tarife 2026 · ASFINAG (novo separador)
- Mautordnung für die Autobahnen und Schnellstraßen Österreichs, Version 88 · ASFINAG (novo separador)
- Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 (BStMG), § 19 · RIS (novo separador)
- Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 (BStMG), § 20 · RIS (novo separador)
Hungria · HU-GO
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (HU-GO) para os veículos com mais de 3,5 t, consoante o número de eixos (categoria J5 para cinco eixos), a classe Euro e o tipo de estrada.
- Rede
- Vias de alta capacidade (autoestradas e vias rápidas) e estradas principais, geridas pela Magyar Közút.
- Custo indicativo
- 214,37 Ft/km — via de alta capacidade (IVA incluído) ≈ € 0,587/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 365,08 Ft)
- 149,59 Ft/km — estrada principal (IVA incluído) ≈ € 0,410/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 365,08 Ft)
categoria J5, Euro 6, fora das localidades
Tarifa de um veículo da categoria J5 em Euro 6, fora das localidades, IVA incluído.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento de bordo através de um declarante autorizado, com saldo pré-pago, ou bilhete de trajeto comprado online, válido 300 minutos. Nenhuma fonte oficial atualizada confirma a aceitação dos equipamentos EETS.
- Sanções
- Circulação sem direito de utilização (categoria J5): multa administrativa de 91.000 Ft por uma deteção, que passa para 187.000 Ft e depois para 281.000 Ft se o veículo voltar a ser detetado nas horas seguintes.
- Camiões elétricos
- Não há isenção, mas os camiões de emissões zero não pagam a componente de CO₂ da portagem.
Polónia · e-TOLL
- Funcionamento
- Portagem eletrónica ao quilómetro (e-TOLL) para os veículos com mais de 3,5 t, consoante a categoria de massa, a classe Euro e o tipo de estrada. Três troços de autoestrada concessionados têm portagem própria.
- Rede
- Autoestradas, vias rápidas e estradas nacionais da rede e-TOLL, gerida pela GDDKiA.
- Custo indicativo
- 0,56 zł/km — autoestrada e via rápida (IVA não indicado pela fonte) ≈ € 0,128/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 4,3835 zł)
- 0,42 zł/km — estrada nacional (IVA não indicado pela fonte) ≈ € 0,096/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 4,3835 zł)
12 t ou mais, Euro 5 ou mais recente
Tarifa de um veículo de 12 t ou mais, Euro 5 ou mais recente. Os troços concessionados pagam-se à parte, em cada trajeto.
Portagens de troço, por trajeto
- A2, Świecko – Konin — 535 zł IVA não indicado pela fonte
- A4, Katowice – Kraków — 110 zł IVA não indicado pela fonte
- A1, Gdańsk – Toruń — 71 zł IVA incluído
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Registo prévio obrigatório na conta de cliente e-TOLL e, depois, aplicação gratuita e-TOLL PL, equipamento de bordo ou equipamento EETS de um prestador acreditado (Telepass, Toll4Europe).
- Sanções
- Portagem não paga: multa de 1.500 zł. Pagamento incompleto (categoria ou número de eixos declarados errados): multa de 750 zł.
- Camiões elétricos
- Nem isenção nem redução para os camiões elétricos.
Fontes
- Stawki opłat na autostradach i drogach ekspresowych od 1 lutego 2026 · e-TOLL (KAS) (novo separador)
- Stawki opłat na drogach krajowych od 1 lutego 2026 · e-TOLL (KAS) (novo separador)
- Europejska usługa opłaty elektronicznej (EETS) · e-TOLL (novo separador)
- Ustawa o drogach publicznych, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 889 · Sejm (novo separador)
- Zmiana ustawy o drogach publicznych, Dz.U. 2026 poz. 982 · Sejm (novo separador)
- Cennik kategoria 4 · Autostrada Wielkopolska (A2) (novo separador)
- Opłaty i sposoby wnoszenia opłat · Stalexport Autostrada Małopolska (A4) (novo separador)
- Kalkulator opłat · Gdańsk Transport Company (A1) (novo separador)
Chéquia · Mýto CZ
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (Mýto CZ) para os veículos com mais de 3,5 t, consoante a massa, o número de eixos, a classe Euro e a classe de CO₂.
- Rede
- Autoestradas e parte das estradas de primeira classe.
- Custo indicativo
- 5,9644 Kč/km — autoestrada (IVA não indicado pela fonte) ≈ € 0,245/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 24,369 Kč)
- 3,6509 Kč/km — estrada de primeira classe (IVA não indicado pela fonte) ≈ € 0,150/km (câmbio do BCE de 09/10/2026: 1 € = 24,369 Kč)
12 t ou mais, cinco eixos ou mais, Euro VI, CO₂ classe 1
Tarifa de um veículo de 12 t ou mais com cinco eixos ou mais, Euro VI, classe de CO₂ 1 (a classe aplicada por defeito).
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Registo prévio do veículo e, depois, equipamento nacional (pré-pagamento, ou pós-pagamento com cartão de combustível) ou equipamento EETS, aceite desde 09/01/2023.
- Sanções
- Portagem não paga: multa até 100.000 Kč para o motorista (no local, no máximo 5.000 Kč) e até ao mesmo montante para o operador do veículo.
- Camiões elétricos
- Tarifa reduzida para a classe de CO₂ 5 (emissões zero): 4,7262 Kč/km em autoestrada.
Eslováquia · e-mýto
- Funcionamento
- Portagem eletrónica ao quilómetro (e-mýto) para os veículos com mais de 3,5 t, consoante a massa, o número de eixos, a classe Euro, a classe de CO₂ e o tipo de estrada.
- Rede
- Autoestradas, vias rápidas e estradas de primeira classe. Uma estrada de primeira classe paralela a uma autoestrada paga a tarifa de autoestrada.
- Custo indicativo
- € 0,2677/km — autoestrada (sem IVA)
- € 0,1942/km — estrada de primeira classe (sem IVA)
mais de 12 t, cinco eixos ou mais, Euro VI, CO₂ classe 1
Tarifa de um veículo com mais de 12 t e cinco eixos ou mais, Euro VI, classe de CO₂ 1, sem IVA. A estrada de primeira classe considerada aqui é um troço não paralelo a uma autoestrada.
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento SkyToll obrigatório (pré-pagamento ou pós-pagamento) ou equipamento EETS de um prestador acreditado (Eurowag, Telepass, Toll4Europe). Está anunciado um novo sistema, apenas em pré-pagamento, para 01/01/2027, com registo aberto a partir de 01/12/2026.
- Sanções
- Portagem não paga: multa de 150 vezes a portagem devida, com um teto de € 1.050; no local, 100 vezes, com um teto de € 700.
- Camiões elétricos
- Tarifa reduzida para a classe de CO₂ 5 (emissões zero): € 0,2419/km em autoestrada.
Bulgária · BG TOLL
- Funcionamento
- Portagem ao quilómetro (BG TOLL) para os veículos com mais de 3,5 t, em euros desde a entrada do país na zona euro, consoante a massa, o número de eixos, a classe Euro, a classe de CO₂ e a categoria da estrada.
- Rede
- Autoestradas, estradas de primeira classe e parte das estradas de segunda classe.
- Custo indicativo
- € 0,21/km — autoestrada (IVA não indicado pela fonte)
- € 0,19/km — estrada de primeira classe (IVA não indicado pela fonte)
- € 0,18/km — estrada de segunda classe (IVA não indicado pela fonte)
mais de 12 t, quatro eixos ou mais, Euro VI, CO₂ classe 1
Tarifa de um veículo com mais de 12 t e quatro eixos ou mais, Euro VI, classe de CO₂ 1 (a classe aplicada quando não é declarada).
- Pagar com um veículo estrangeiro
- Equipamento de um prestador nacional ou EETS (Toll Services), localizador GPS através de um fornecedor de dados, ou bilhete de trajeto válido 24 h, comprado online, na aplicação ou num balcão.
- Sanções
- Portagem não paga: taxa compensatória de € 301,15, a pagar nos 14 dias seguintes à verificação da infração; caso contrário, aplica-se uma multa.
- Camiões elétricos
- Tarifa reduzida para a classe de CO₂ 5 (emissões zero): € 0,14/km em autoestrada.
Aviso
Esta página apresenta custos indicativos, verificados na data indicada em cada ficha. Não substitui os sites dos operadores de portagem nem um aconselhamento jurídico: as tarifas exatas dependem do veículo (massa, eixos, classe Euro e de CO₂), do itinerário e da data do trajeto. Os equivalentes em euros são calculados à taxa de câmbio indicada; o pagamento é feito na moeda do país.
Perguntas frequentes sobre as portagens de pesados na Europa
Basta um só equipamento para pagar as portagens na Europa?
Um equipamento EETS abrange os países em que o respetivo prestador está acreditado. A maioria dos países desta página aceita-o; a Roménia ainda não o aceita e, na Hungria, nenhuma fonte oficial atualizada o confirma. Na Áustria, sem equipamento EETS, a GO-Box é obrigatória.
Quanto custa um quilómetro de portagem para um 40 t Euro 6?
O custo varia muito consoante o país e o tipo de estrada: a visão geral no topo da página compara-os. As tarifas fora da zona euro são convertidas à taxa de câmbio indicada, com a respetiva data.
Que países desta página ainda têm vinheta para camiões?
Nenhum para um conjunto de 40 t: os dez países aplicam uma portagem ao quilómetro ou uma portagem de concessão. Em vários deles, a vinheta já só abrange os veículos de 3,5 t ou menos.
Como pagar a portagem com um camião matriculado no estrangeiro?
Cada ficha indica os meios de pagamento disponíveis para os veículos estrangeiros: equipamento EETS, equipamento nacional, aplicação ou bilhete de trajeto. Vários países exigem o registo prévio do veículo.
Os camiões elétricos pagam portagem?
Depende do país: por enquanto, estão isentos na Suíça e na Alemanha, têm tarifa reduzida na Áustria, na Hungria, na Chéquia, na Eslováquia e na Bulgária, e não têm qualquer redução na Roménia, em França e na Polónia.
As tarifas desta página estão atualizadas?
Cada ficha indica a data de verificação e as fontes oficiais. As tarifas mudam muitas vezes a 1 de janeiro: confirme-as no site do operador antes de faturar a um cliente.