- október 1-je óta a matrica (rovinietă) már nem érvényes a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművekre Románia országos úthálózatán: ezek a járművek TollRo-t, kilométerenként felszámított útdíjat fizetnek, a nyilvántartásba vétel országától függetlenül. Október 6-án a CNAIR, a román közúthálózat kezelője bejelentette, hogy elhárította az október 1-jei hibákat, de újabb alkalmi fennakadásokat nem zárt ki.
Mit jelent ez az útvonalai számára?
A díj a tömegtől, az Euro-osztálytól és az úttípustól függ, lejben kilométerenként, áfával (1925/2025. sz. miniszteri rendelet):
| Legnagyobb össztömeg | Út | Euro VI | Euro V-IV | Euro III-0 |
|---|---|---|---|---|
| > 3,5 t – 7,5 t | autópálya, gyorsforgalmi út | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| > 3,5 t – 7,5 t | országos út | 0,08 | 0,10 | 0,11 |
| > 7,5 t, < 12 t | autópálya, gyorsforgalmi út | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| > 7,5 t, < 12 t | országos út | 0,14 | 0,16 | 0,19 |
| 12 t vagy több | autópálya, gyorsforgalmi út | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| 12 t vagy több | országos út | 0,24 | 0,28 | 0,31 |
- Az út határozza meg a költséget: az autópálya nagyjából kétszer annyiba kerül, mint az országos út. A legolcsóbb útvonal már nem feltétlenül a leggyorsabb: vesse össze a különbséget a menetidővel.
- Az Euro VI-os járművek csökkentik a számlát: az Euro V-IV 15%-kal, az Euro III–0 30%-kal többet fizet. Az Euro VI-os kamionokat ossza be a romániai szakaszokra.
- Útvonaljeggyel az útvonal már indulás előtt rögzített: Ön adja meg a dátumot, a kiindulási pontot, a köztes pontokat és a célállomást. A jegy a bejelentett időpont után 72 órával lejár, akkor is, ha az út nem ért véget.
- Nem Romániában nyilvántartásba vett járművek esetén a szeptember 30-i végrehajtási szabályok (922/2026. sz. rendelet) a külföldi felhasználók előtt is megnyitják a CNAIR ingyenes mobilalkalmazását, románul és angolul. Az útvonaljegy továbbra is választható; a CNAIR szerint a fedélzeti egységek 2027. január 15-től következnek.
- Az ellenőrzés automatikus: kamerák és közúti ellenőrzések. Meg nem fizetett útdíj esetén a tartozást behajtják; ha a távolság nem állapítható meg, összege 2000 lej, 12 óránként legfeljebb egyszer.
- A szabályok még változhatnak: ha a rendszer meghibásodik, az aktív fedélzeti egységgel, nyitott alkalmazás-munkamenettel vagy érvényes útvonaljeggyel rendelkező jármű nem minősül nem fizetőnek; az útdíjat utólag, többletköltség nélkül számítják ki. Egy október 1-jei rendelet kizárja a bírságolást az alkalmazás hibás működése esetén. A CNAIR szerint ez a védelem tartós, feltéve, hogy a sofőr indulás előtt megpróbált regisztrálni és fizetni. A COTAR fuvarozói szövetség a bírságok felfüggesztését kéri 2027. március 31-ig. Mielőtt romániai fuvarokat indít, tájékozódjon a helyzetről.
Kiszámolt útvonalak és a fizetés részletei TollRo-útmutatónkban találhatók.