Depuis le 1er octobre 2026, la vignette (rovinietă) ne vaut plus pour les véhicules de marchandises de plus de 3,5 t sur le réseau national roumain : ils paient TollRo, un péage calculé au kilomètre, qu’ils soient immatriculés en Roumanie ou ailleurs. Le 6 octobre, la CNAIR, gestionnaire du réseau, a annoncé la correction des incidents du 1er octobre, sans exclure de nouvelles pannes ponctuelles.
Ce que ça change pour vos tournées
Le tarif dépend du poids, de la classe Euro et de la route, en lei par km TTC (ordre ministériel n° 1925/2025) :
| Poids (MTMA) | Route | Euro VI | Euro V-IV | Euro III-0 |
|---|---|---|---|---|
| > 3,5 t à 7,5 t | autoroute, voie express | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| > 3,5 t à 7,5 t | route nationale | 0,08 | 0,10 | 0,11 |
| > 7,5 t, < 12 t | autoroute, voie express | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| > 7,5 t, < 12 t | route nationale | 0,14 | 0,16 | 0,19 |
| 12 t et plus | autoroute, voie express | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| 12 t et plus | route nationale | 0,24 | 0,28 | 0,31 |
- La route fixe le coût : l’autoroute coûte environ le double de la nationale. L’itinéraire le moins cher n’est plus forcément le plus rapide : l’écart se compare au temps de conduite.
- Les Euro VI allègent la facture : +15 % en Euro V-IV, +30 % en Euro III à 0. Affectez vos Euro VI aux trajets roumains.
- Avec le ticket de trajet, l’itinéraire se fixe avant le départ : on déclare la date, le départ, les points intermédiaires et la destination. Il expire 72 heures après la date déclarée, même si le trajet est inachevé.
- Pour un véhicule immatriculé hors de Roumanie, les normes d’application du 30 septembre (ordre n° 922/2026) ouvrent l’application mobile gratuite de la CNAIR aux usagers étrangers. Boîtiers de télépéage : à partir du 15 janvier 2027, selon la CNAIR.
- Le contrôle est automatique : caméras et contrôles sur route. Le péage impayé est réclamé ; si la distance ne peut pas être établie, il est fixé à 2 000 lei, au plus une fois par 12 heures.
- Les règles peuvent encore bouger : en cas de panne, un véhicule muni d’un boîtier actif, d’une session ouverte ou d’un ticket valable n’est pas compté comme impayé ; le péage est calculé ensuite, sans frais. Un arrêté du 1er octobre interdit de sanctionner quand l’application dysfonctionne. Selon la CNAIR, cette protection est permanente, si le conducteur a tenté de s’inscrire et de payer avant de partir. La COTAR réclame la suspension des sanctions jusqu’au 31 mars 2027. Vérifiez la situation avant chaque tournée.